User Files

UVP Skin (http://dcs-uvp.cz/) SU-33

Czechoslovakia_IF-14

MB2.cz  https://sites.google.com/view/mb2cz

MiG-15bis 30_sbolp Ostravského

MB2,cz https://sites.google.com/view/mb2cz

Mig-21MF, fuselage color according to Mig fuselage, number 8208 in the 2nd Squadron. The skin has an editable hull, a number in the DCS editor.

Mig-21MF, trupové zbarvení podle Migu trup, číslo 8208 v sestavě 2. letky. Skin má editovatelné trup, číslo v editoru DCS.

Mig-21MF, trupové číslo 8208 v sestavě 2. letky 6. SBoLP Přerov, působící z letiště Dlouhá Lhota (Příbram)

mig-21mf, 6th fighter-bomber regiment, 2nd squadron, pribram dlouha lhota air base, september, 1986

Delivered to the 4th Fighter Regiment in July 1969, transfered to the 5th FR in June 1989. In May 1991 was transfered to 1st School Regiment. After the partition of Czechoslovakia was sent to Malacky in Slovakia in February 1992. Plane was used by Slovak Air Forces by 82nd Detached Fighter Squadron since January 1993.<br />
Nose art and emblem of the Pardubice city was painted closly before transfer to 5th Fighter Regiment. After transfer were all inscriptions and nose arts deleted.<br />
<br />
Doručen na 4. stíhací pluk v červenci 1969, převeden do 5. FR v červnu 1989. V květnu 1991 byl převeden na 1. školní pluk. Po rozdělení Československa bylo v únoru 1992 posláno na Slovensko do Malackého. Letadlo bylo používáno slovenskými vzdušnými silami od 82. odloučené stíhací perutě od ledna 1993.<br />
Nosní umění a znak města Pardubic byly těsně malovány před přesunem na 5. stíhací pluk. Po přenosu byly všechny nápisy a umění nosu vymazány

The aircraft was manufactured May 22, 1970, 1st flight in the USSR - May 25, 1970, taken from the manufacturer - May 30, 1970, the flight to the Czechoslovak Republic took place on June 18, 1970. The first flight in the Czechoslovak Republic took place on July 21, 1970.<br />
In the division of the property of the Czechoslovak Socialist Republic, Slovakia fell to the MiG-21MA 2707<br />
<br />
<br />
Lietadlo bolo vyrobené 22.05.1970, 1.let v ZSSR - 25.05.1970, prevzaté od výrobcu - 30.05.1970, prelet do ČSSR sa uskutočnil dňa 18.06.1970. Prvý let v ČSSR sa uskutočnil 21.07.1970.<br />
Pri delení majetku ČSFR pripadlo Slovensku MiG-21MA 2707

Exactly one month after final assembly, this aircraft was handed over to representatives of the Czechoslovak Air Force on February 4 , 1972. After initial service with the 4th slp at Pardubice, this aircraft served with the 5th and 9th slp. In May 1991, the aircraft was reassigned to the 11th slp, based at Zatec. In October, 1991, the plane was decked out to commemorate the 40th anniversary of the formation of the 11th slp. The aircraft remains in this guise to this day. After the disbandment of the 11th slp, the aircraft was transferred to the 28th sbolp at Caslav. There, it served until its retirement, where it still serves as a monument to the service of the MiG-21 at that base.<br />
Po finální montáži dne 4. února 1972 byl tento stroj přesně po jednom měsíci předán zástupcům československého letectva. Po začátku slyžby v Pardubicích u 4. slp sloužil také u 5. a 9. slp. V květnu 1991 stroj dostal 11. slp, působící z letiště Žatec. V říjnu 1991 letoun dostal slavnostní zbarvení, které připomínalo 40. výročí založení 11. slp. V této podobě zůstal až do dnes. Po zrušení 11. slp letoun putoval k 28. sbolp na základnu v Čáslavi. Na této základně sloužil až do svého vyřazení a zůstal zde do dnešních dnů jako pomník připomínající službu MiGù-21 na zdejším letišti.

ČSLA-Metal  Mig - 21

25/06/2020 update

L-39ZA tr.č. 2341 - u 11. slp (1. SL / 1. TL)